Uma matria sobre Varginha foi publicada no Jornal Estado de Minas, que mesmo sem ter mais a mesma penetrao que tinha na regio no ado, foi lido por algumas lideranas setoriais da cidade e vale a pena ser reproduzido e comentado na Coluna. O ttulo diz: “Essa cidade em Minas deu a volta por cima e hoje um polo econmico poderoso. Localizada no Sul de Minas Gerais, Varginha tem suas razes profundamente entrelaadas com a histria colonial do Brasil. Originalmente conhecida como Esprito Santo das Catanduvas, a regio comeou como um pequeno arraial. O desenvolvimento inicial foi fortemente influenciado pela presena dos tropeiros, que eram responsveis pelo transporte de mercadorias e animais entre as regies, promovendo o crescimento econmico e social. Durante o sculo XIX, Varginha experimentou um crescimento populacional e econmico moderado. A cidade comeou a se formar em torno de atividades religiosas e agropecurias, que eram as principais foras motrizes da economia local. A presena de colonizadores portugueses deixou uma marca indelvel na cultura e nas tradies da regio. A chegada da linha frrea em 1892 foi um divisor de guas para Varginha. A ferrovia trouxe consigo a promessa de modernizao e conectividade, facilitando o transporte de produtos agrcolas e mercadorias manufaturadas. Com a nova infraestrutura, a cidade comeou a pavimentar suas ruas e introduzir iluminao pblica, o que melhorou significativamente a qualidade de vida dos habitantes.

A estao ferroviria rapidamente se tornou um centro de atividade econmica, atraindo empresas e promovendo o comrcio. Alm disso, a ferrovia estimulou o desenvolvimento cultural, com a inaugurao de locais de entretenimento como teatros e cinemas, que enriqueceram a vida social da cidade. No sculo XX, Varginha ou por uma transformao econmica significativa. A agricultura, que sempre foi o pilar da economia local, comeou a dividir espao com a indstria. O cultivo de caf, em particular, continuou a ser uma importante fonte de renda, mesmo em tempos de crise econmica global. Com o apoio de polticas locais, Varginha atraiu diversas indstrias, que contriburam para a diversificao econmica e a criao de empregos. A cidade viu a instalao de empresas de renome, que ajudaram a consolidar sua posio como um importante polo industrial na regio. Hoje, Varginha reconhecida no apenas por sua indstria, mas tambm por sua relevncia no comrcio de caf em nvel global. A cidade continua a crescer, enfrentando o desafio de equilibrar desenvolvimento econmico com sustentabilidade e qualidade de vida para seus moradores. O futuro de Varginha parece promissor, com investimentos contnuos em infraestrutura e servios pblicos. A cidade est se adaptando s demandas do mercado global, enquanto fortalece suas instituies de ensino e sade, garantindo um ambiente propcio para o desenvolvimento econmico e social”, conclui a matria!

Sem dvida Varginha teve uma histria de sucesso ao longo das dcadas adas. Enfrentou e venceu desafios como pragas, doenas, revolues polticas nacionais, modernizou-se, foi beneficiada pela agroindstria do Caf, e algumas escolhas de empresrios visionrios e empreendedores corajosos. Mas os desafios mudaram e a cidade hoje cresce, nas com desafios ainda maiores. Varginha precisa de planejamento e foco para continuar crescendo. Mais que isso, precisa crescer a ponto de no perder para outras cidades prximas (que tambm esto crescendo) as referncias que j possui. A qualidade de vida em Varginha melhor que em Pouso Alegre, mas nossa economia menor! Varginha tem economia mais variada que Poos de Caldas, mas nosso urbanismo e planejamento perde para Poos. Estamos crescendo sim, mas num ritmo menor que a pequena cidade de Extrema que vem oferecendo cada dia mais qualidade de vida aos seus moradores. Assim, cabe dizer que a matria do Jornal Estado de Minas tem razo, em partes! Varginha cresceu e venceu quando olha para sua prpria histria no ado. Mas hoje a competitividade nos impe mais que a concorrncia com sigo mesmo, mas tambm em relao aos seus competidores, e Varginha possui muitas outras cidades que concorrem com nosso desenvolvimento.

Quem percorre as estradas pelo Brasil sabe que o governo no bom gestor de estradas e infraestrutura. Talvez por isso as melhores estradas do Brasil sejam todas pedagiadas e istradas pela iniciativa privada. Mas tambm no faltam casos de pedgios caros que aborrecem o motorista, o que parece ser o caso de quem trafega pela MGC 491 entre Trs Coraes e So Sebastio do Paraso. A estrada istrada pela Concessionria EPR, grupo econmico de So Paulo que comprou vrias concesses em Minas. A EPR Vias do Caf continua fazendo obras de melhorias em vrios trechos das rodovias que istra, mesmo porque, tem um contrato de investimentos e um cronograma que precisa ser cumprido. Na microrregio de Varginha as obras esto na MGC 491, entre Varginha e Trs Coraes, e na MGC 369 em Campos Gerais, os trabalhos seguem at sbado com recuperao do asfalto, sistemas de drenagem e reforo na sinalizao. H obras tambm na BR 265 em Nepomuceno e na BR 146 entre Guaxup e Muzambinho. Em todos os trechos os funcionrios da EPR comandam a operao “pare-siga”. Em que pese as obras em andamento, fato que os grandes investimentos ainda no iniciaram nas vias da EPR. Como o caso da duplicao da ponte prximo ao Clube Campestre em Varginha. A obra fundamental para a concluso da duplicao da MGC 491 em seu trecho mais demandado, que fica entre Trs Coraes e Varginha. Pelo contrato da EPR, a concessionria tem at 2028 para fazer a obra, at l, o salgado pedgio cobrado vai continuar atormentando o motorista. O Centro de Controle Operacional da concessionria funciona 24h pelo telefone 0800 265 0491.

Com o Governo Ciacci recm-eleito e a oposio sem bandeiras para levantar ou problemas crnicos para apontar no governo, a oposio em Varginha continua nas sombras, mas colhendo informaes e “plantando sementes de discrdia”. Na audincia pblica ocorrida na Cmara onde foi analisada as contas do terceiro quadrimestre de 2024 do Executivo Municipal, um opositor do governo sussurrou: “em tempo de vacas gordas toda prestao de contas aprovada porque todo pedido (bom ou mau) atendido e ainda sobre recurso, a fcil”. O dono do comentrio (venenoso) destacava a gesto do ex-prefeito Vrdi Melo, que segundo a oposio istrou com dinheiro em caixa e atendendo toda sorte de pedidos, o que garantiu apoio de sobra para aprovar todas as contas. Se os pedidos atendidos foram positivos ou negativos no se sabe, mas no faltaram gastos polmicos e robustos. Enquanto o governo estiver forte, a oposio vai continuar assim, “rastejando pelas beiradas, fazendo sussurros comprometedores a fim de plantar discrdia, j que no pode bradar em plenrio qualquer escndalo comprovado ou apresentar provas cabais das muitas ilaes que rondam o governo ado”.

Foi proposto na Cmara Municipal pelo vereador Alexandre Prado a criao de ecopontos pblicos mveis para ampliar as alternativas de descarte correto de resduos slidos no municpio, promovendo a sustentabilidade e a preservao ambiental. A criao de ecopontos mveis permitir que a populao tenha mais ibilidade para destinar corretamente materiais como mveis velhos, eletrnicos, resduos reciclveis e entulhos de pequeno porte, evitando descartes irregulares em vias pblicas e reas verdes. A ideia boa, mas esconde um problema que precisa ser atacado primeiro: a deficincia da coleta seletiva em Varginha. Afinal, se a coleta seletiva estivesse funcionando com eficincia, os pontos de descarte de resduos j existentes poderiam atender a populao, mas este no o caso! Atualmente no existem programas no municpio com incentivo a reciclagem e reaproveitamento de materiais, fortalecendo a economia circular. Neste ponto a parceria inexistente entre municpio e as empresas e instituies fundamental para a conscientizao da populao. Mas alm disso, tambm necessrio que a Coleta Seletiva seja melhorada e a Cooperativa de reciclagem tenha condies de ampliar sua atuao, quem sabe at gerenciando ecopontos pela cidade em parceria com empresas, instituies e o municpio. Fato que sem a participao da iniciativa privada, dificilmente o Poder Pblico vai conseguir conscientizar a populao e reduzir custos do carssimo processo de limpeza urbana e recolhimento de resduos slidos.

O Vereador Daniel Faria (Dandan) encaminhou ofcio ao Executivo municipal solicitando a possibilidade de concesso de gratuidade no transporte pblico municipal (indistintamente a todos) os alunos que participam das atividades promovidas pela Secretaria Municipal de Esporte e Lazer — SEMEL. No ofcio o vereador pergunta quais seriam os requisitos necessrios para a implementao deste benefcio? Pergunta ainda se possvel incluir tal projeto de gasto na previso oramentria para viabilizar tal medida no presente ou no prximo ano (eleitoral) de 2026? Por fim o vereador pergunta se existem convnios ou parcerias que possam auxiliar na concesso deste benefcio? Parece que o vereador Dandan no conhece a realidade financeira do mundo, ou acostumou-se s benesses da vida de vereador onde existem carros oficiais confortveis para lev-lo onde quer, dirias de viagem, plano de sade e muitas outras benesses bancadas com recursos pblicos! Ou seja, para que alguns poucos tenham um benefcio, preciso que milhares de outros paguem por isso, e muitas vezes no tenham o mesmo benefcio que ajudam a pagar para estes poucos escolhidos!

No caso da proposta do vereador claro que seria timo se, no apenas os jovens alunos que praticam atividade fsica nos cursos da Semel, mas sim todo contribuinte tivesse o a transporte pblico coletivo gratuito! Mas isso no possvel pois a conta no fecha e o transporte custa dinheiro (inclusive pblico), muito caro! A Prefeitura de Varginha no pode sair retirando recursos da Educao, Sade etc para atender apenas mais um grupo distinto, que precisaria ser bancado por todos! Alm disso, vejamos o caso, vamos dar transporte pblico gratuito subsidiado aos alunos da Semel que vo praticar esportes como caminhar e correr? Vamos oferecer transporte pblico gratuito subsidiado a alunos que moram prximo das dezenas de quadras poliesportivas pblicas para que vo at a Semel? No seria melhor que a Semel desenvolvesse projetos esportivos em todas as estruturas pblicas espalhadas pela cidade? Vamos aqui tentar responder a algumas das perguntas enviadas pelo vereador ao Executivo. Para que algumas centenas de alunos tenham gratuidade, milhares de trabalhadores e at mesmo outros alunos, tero que pagar mais pela agem. Para que a Prefeitura de Varginha tire do nosso dinheiro de impostos (ainda mais em ano eleitoral de 2026, como sugere o vereador) o recurso para dar a empresa de transporte a gratuidade aos alunos, provavelmente sero tirados recursos de outras reas prioritrias como sade ou educao.

No ltimo questionamento do vereador, questiona a possibilidade de “parcerias para viabilizar o projeto”. Quem sabe o vereador poderia fazer a “boa ao da gratuidade com o prprio bolso, doando seu salrio para isso ao invs de querer fazer bonito com o bolso do pagador de impostos”. Quem sabe o vereador reasse seu valor de emendas para a Semel para que complemente seu oramento para pagar tal gratuidade e selecionasse tecnicamente quem dos alunos faz jus ou no ao benefcio? Seria mais justo e eficiente tal procedimento! Mas no meus amigos, o intuito da proposta esbanjadora do vereador no resolver o problema dos alunos que no tem condies de pagar transporte para praticar esporte na Semel (que so poucos). O propsito do edil bem mais o populismo, semelhante aquele que conhecemos bem, que gosta de prometer bolsas, auxlios e subsdios pblicos e at picanha! No final, o dinheiro sai todo do mesmo lugar, o seu, o meu, o nosso bolso! Que o mesmo que sustenta a enorme conta de manuteno dos Poderes Pblicos Executivo, Legislativo e Judicirio!