O Vigilante Rodovirio foi um grande sucesso na televiso

-Quem foi Vergniaud Calazans Gonalves? 6k6s35

- Desta vez voc no me pega, pois juntos tivemos a oportunidade de ouvir falar deste querido jornalista, autor dos livros Histria do Automvel e A Primeira Corrida na Amrica do Sul. Calazans Gonalves colaborou durante anos com revistas especializadas como, Moto Show, Auto Esporte e Autos Antigos, com seus deliciosos artigos que retratavam tanto a histria do automobilismo brasileiro como relatos e fatos referentes histria do nibus no Brasil.

Marcas famosas no incio de uma trajetria industrial internacional

- Lembro-me bem dele, era uma pessoa tranqila. Nascido em 1914, tinha como educadores seu pai baiano e sua me, a Dona Guiomar Calazans Gonalves, que foi a primeira mulher formada em odontologia no Brasil. Do nordeste, partiu para a internacionalidade aps o seu casamento com a calgrafa japonesa de Yokohama, Etsuko Ishikawa.

- Calazans publicou tambm o nico e pioneiro livro sobre a primeira corrida na Amrica do Sul. O evento correu em 1908, e, este ano, estamos celebrando o centenrio deste espetacular momento em que os primeiros automveis Fiat e Renault, entre os mais cotados na Europa, foram as vedetes da prova.

Clima festivo num domingo ensolarado

- Voc tem este livro?

- Tenho um nico exemplar da edio impressa h 20 anos, em 1988. Na poca, o Conde Honrio lvares Penteado entusiasmou-se pelo assunto e auxiliou na viabilizao financeira do projeto editorial.

- Um dos personagens do livro, certamente o principal, foi o vencedor na categoria de 40 CV. No Parque Antrtica a multido explode entusiasmo. Aguardava a Lorraine-Dietrich. Mas o carro que est cruzando a linha de chegada um Fiat. O Fiat de Slvio Penteado. So 14h 4605. Ele tinha partido s 13h 16. Portanto levou 1h 3005 para fazer o Circuito de Itapecerica. Uma performance extraordinria. o homem mais rpido do Brasil, pois tinha percorrido 75 quilmetros desenvolvendo a mdia horria de 50 quilmetros. O seu Fiat de 40 CV levou um minuto e 50 segundos de vantagem sobre o Lorraine-Dietrich de 60 CV dirigido por Jorge Haentjens. um carro mais veloz que a motocicleta Griffon de Eduardo Nielsen, que completa o Circuito em 1h 5448.

Um verdadeiro deleite para os que apreciam automveis antigos

poca de opulncia e de loiras glamourosas

Gasto de Almeida, que tinha superado o problema no reservatrio de leo, chega s 14h 5745. Seu tempo de percurso de 1h 5745.

O Vigilante Carlos, verdadeiro sucesso de mdia

Jordano Laport obtm o melhor tempo na Categoria C, cobrindo o percurso em 1h 4504. Na Categoria B, embora com o Delage, uma voiturette de 8-9 CV, Antnio Prado Jnior completa a prova no tempo de 2h 0048. Leia o livro e voc ter uma idia do tempo que levava para ir de Rio a So Paulo (36 dias), e o quanto devia ser espetacular este Brasil de antanho. Pelo livro voc ter tambm uma idia do que foi uma cidade tradicional como So Paulo. A Confeitaria Casteles, por exemplo, nos d uma idia da vida pacata e formal desta cidade no alto da serra.

Arte e qualidade aliados tecnologia daqueles tempos

- No houve nenhuma comemorao em homenagem aos 100 anos da Primeira Corrida na Amrica do Sul?

- Domingo ado, dia 27 de julho, o Automvel Clube do Brasil buscou sensibilizar os paulistanos por meio de um belssimo eio de automveis antigos, que percorreram ruas e avenidas num dia ensolarado deste inverno caloroso.

Personalidades so homenageadas no evento comemorativo

- Fiquei um pouco decepcionado com a falta de pblico ao evento. Ns sabemos que no Brasil as montadoras internacionais no medem esforos para investir em plantas e fbricas, motivando assim o brasileiro a adquirir seu prprio automvel visando, em princpio, facilitar a sua locomoo regional e nacionalmente. Entretanto, quando surge uma verdadeira oportunidade como essa, percebemos o grande desinteresse por aspectos culturais deste pas. Como justificamos a falta de patrocnio e a ausncia de empresas como a Fiat, Peugeot e a Renault, que em tese seriam as principais interessadas em que este evento fosse um verdadeiro sucesso e propiciasse um retorno institucional de grande envergadura?

- Tem razo! Ao mesmo tempo, no consigo tampouco compreender a falta de pblico registrada naquela manh, tendo em vista que o brasileiro tem como grandes paixes o futebol, a msica, a televiso e o seu automvel. O que aconteceu?

- A assessoria de imprensa conseguiu ser bastante competente e a mensagem foi veiculada atravs de alguns veculos importantes, porm, algumas falhas tambm comprometeram a apresentao: 1) o microfone falhou; 2) os banheiros qumicos chegaram praticamente no final do evento; 3) vrios pilotos homenageados no compareceram para receber esta homenagem. Por qu?

A pouca freqncia ao evento traduz falta de interesse pela nossa histria

- Acho que tenho a resposta. Faltou trabalhar de maneira sria a motivao dos habitantes para que se informassem e descobrissem o quo fantsticas foram a descida Serra do Mar, a descoberta do Circuito de Itapecerica, a Primeira Corrida e, sobretudo, ter conhecimento dos personagens importantes que, de atoleiro em atoleiro, percorriam horas a fio para desbravar terras brasileiras pelo meio de locomoo que viria a mudar o futuro dessa nao, que adotou o transporte rodovirio como o grande trunfo de sua produo industrial.

brasileiros. Por pura incompetncia e falta de interesse pelos aspectos importantes que formam a historia de uma nao: o Brasil optou por ser um dos principais e mais importantes produtores de carros do Planeta, porm, ao mesmo tempo, subestima a sua prpria histria.